Сначала о Volvo Trucks. Клиенты могут теперь брать тягачи этого производителя в эксплуатацию за арендную плату. Договор аренды заключается на срок от 2 лет. В компании Вольво уверены, что аренда во многих случаях выгоднее затрат на приобретение и содержание грузовиков. Аренда от Volvo Trucks позволяет не ставить транспортное средство на баланс компании и сократит издержки на содержание автомобиля. Шведский производитель берет на себя весь спектр услуг, связанных с эксплуатацией, на весь период аренды.
Для аренды компания предлагает комфортабельные седельные тягачи Volvo FH 4х2 (опция двигателя мощности 420 и 460 л.с.) для магистральных перевозок и оборудованных для транспортировки опасных грузов, а также Volvo FH 6х4 мощностью 420 л.с. с высоким шасси и задней пневматической подвеской. Размер арендной платы в Volvo Trucks рассчитывается индивидуально в соответствии с заявками клиентов.
По мнению экспертов, подобное предложение по аренде грузовиков от производителей является сравнительно новым продуктом на рынке. Компания Volvo Trucks начала предлагать арендовать ее грузовики в 2015 году.
Теперь о тягачах MAN. Эта компания начала предлагать свои грузовики в аренду (тягачи TGX серии 18 мощностью в 400 и 440 л.с.) только с 1 марта 2018 года. Причем MAN в отличие от Volvo огласил стоимость аренды. Взять в аренду 400-сильный седельный тягач будет стоить перевозчику 147 тысяч рублей в месяц, 440-сильный тягач —154 тысячи ежемесячно. Тягачи предоставляются в аренду на условии «все включено» — расходы на содержание грузовик (страховые сборы, техобслуживание и ремонтные работы включены в стоимость аренды). ТО производится на специализированных сервисных станциях согласно согласованному графику.
Для России доля арендных тягачей в общем количестве сейчас довольно мала – около 1 процента. Для сравнения, в Северной Америке этот показатель равен 20 процентам, а в Европе чуть выше 15 процентов. Рынок аренды грузовик сильно зависит от макроэкономических показателей, другими словами стабильности экономики. Клиент должен иметь точный прогноз денежного оборота от перевозок грузов для расчета эффективности аренды.
Есть и подводные камни. Когда грузовик приобретается в собственность, в структуре транспортной компании появляется капитал или актив, который может использоваться как финансовый инструмент. Заложить в банке арендованный автомобиль не удастся в отличие от собственного.
Кроме того, во многих тендерах и конкурсах на перевозку указывается необходимость наличия собственного автомобильного парка. Но если такое требование отсутствует в тендерах, то на период действия контракта на перевозку грузов перевозчику может быть выгоднее иметь арендованный транспорт, нежели собственный подвижной парк.