Тесты, по задумке депутатов ГД РФ, и регистрация велосипедов будут обязательны для велосипедистов, которым больше четырнадцати лет. Соответствующий законопроект в мае отправлен на вынесение заключения в правительство РФ.
Народные избранники считают, что сдача экзаменов ПДД и официальная регистрация приведут к уменьшению дорожно-транспортных происшествий и помогут в раскрываемости угонов и краж велосипедов.
Тесты на ПДД для владельцев двухколесных машин намерены устраивать не в ГИБДД, а на веб-портале гос услуг. Для этого велосипедист должен успешно сдать тест на портале. И только после этого, внести свои данные в реестр.
Рост популярности велосипедов, как средств передвижения, так и активного отдыха, вызвал многократное увеличение парка транспортных средств на двух колесах. С увеличением количества произошел и значительный рост аварий по вине велосипедистов, которые порой не знают элементарных правил и не соблюдают простые меры предосторожности. Чего стоит только езда по пешеходным переходам, в то время как проезжую часть велосипедист должен пересекать спешившись. Нередки случаи, когда велосипедисты садятся за руль, даже «навеселе», в состоянии опьянения. А между тем, велосипедисты являются полноценными участниками дорожного движения.
Депутаты уверены, знание Правил Дорожного Движения уменьшит аварийность с участием велосипедистов. Водители транспортных компаний с особой внимательностью наблюдают за движению вело любителей.
Что касается регистрации, то это, говорят в Госдуме, поможет бороться с криминалом. Хотя из-за высокой мобильности, заменяемости любой детали и маленьких габаритов найти украденный велосипед задача отнюдь не самая простая.
Но зарегистрированный велосипед, как транспортное средство, будет возможно застраховать. Без регистрации это невозможно. Хотя и после регистрации, не факт, что страховые компании будут охотно страховать велосипеды от угона или кражи. А если и будут, то в
страховых премиях будет учтен большой риск хищения этого транспортного средства.
Процедура обязательной регистрации, по предложению депутатов, не означает необходимость получения государственных номеров. Хотя в свое время в Советском Союзе такие номера существовали.
Если на депутатскую инициативу будет наложена положительная резолюция в Белом доме, то будет необходимо внести соответствующие поправки в действующее законодательство.
Сами велосипедисты считают, что подобные меры не будут способствовать поставленной цели, а с точки зрения популяризации велосипедов, наоборот, будут вредить. Государству нужно же прививать так называемую «велосипедную культуру» еще со школьной скамьи и развивать инфраструктуру, включая массовое строительство дорожек. Сейчас для велосипедистов, особенно в городах, отсутствуют элементарные условия для комфортной и безопасной езды.