Автомобильные эксперты традиционно поделили новые автомобили по четырем основным категориям.
Номинация - большой автомобиль для семьи
В данной категории победителем стала машина премиум-класса Lexus-ES (новое поколение). Сделанный японской корпорацией роскошный седан в крэш-тестах получил больше 90 процентов в критерии безопасности по степени защиты людей в салоне, 87 процентов – по детской защищенности, те же 90 процентов - безопасность для пешеходов от возможного наезда/удара машины, 77 процентов - бортовые опции в навигации.
Среди недостатков эксперты отметили риски травмирования спины у пассажиров на сидениях заднего ряда в случае лобового столкновения. Опция помощи для контроля рядности во время движения, по мнению экспертов, «становится бесполезной» в некоторых сложных случаях.
Категория – электрокары и гибриды
Здесь победителем рейтинга стал… тот же Lexus-ES, который показал отменную и исправную работу всех систем Категория – малый автомобиль для семьи Безоговорочным победителем признали компактный Mercedes Benz A Class. «Немец» из Штутгарта без замечаний прошел почти все стадии тестирования. По критерию «водительская и пассажирская безопасность» этот автомобиль показал рекордный показатель 96 процентов, детская безопасность - 91 процент, пешеходы и велосипедисты – 92 процента. Болячки такие же, как и у Лексуса-ES - работа вспомогательных систем. Всего лишь 75 процентов. И вновь система стабилизации движения автомобиля на заданной полосе признана экспертами недостаточной, на этот раз из-за ненадлежащей работы так называемой «слепой зоны».
Номинация - большой кроссовер
Если 
в вышеупомянутых категориях обошлось без сюрпризов (победили признанные лидеры автопрома), то тут – своего рода сенсация. Автоэксперты назвали самым безопасным Hyundai-Nexo. Крэш-тесты этого кроссовера показали 94 процента безопасности за защиту автоводителя и пассажиров, 87 процентов – детская защита, 67 процентов - пешеходы и велосипедисты, бортовые навигационные опции - 80 процентов.
Для справки
Euro-NCAP - экспертная компания по крэш-тестам машин для их оценки по основным критериям «активная и пассивная безопасность». Основана в 1997 году. Тесты проводятся по 4-м категориям. Несмотря на заявленную независимость, организация поддерживается семью европейскими государствами.