Соответствующая заявка в североамериканское бюро по патентам и товарным знакам от компании уже оформлена.
Обогрев ремней безопасности
В скором будущем в опциях автомобилей помимо подогрева сидений, подлокотников и руля может оказаться и обогрев ремней безопасности. По крайней мере, так захотели в компании Ford. Экспертов смущает тот факт, что полоска обогрева будет не широкой, а при холодной погоде водители и пассажиры одеты в теплые куртки, и не почувствуют эффекта обогрева. Поэтому данная опция может понадобиться, когда на нас легкая одежда, например в прохладное лето. Ничего революционного в изобретении американских инженеров нет, хотя заявка оформлена на 30-страничном документе.
Может для «полного фарша» в комплектации автомобилей это и подойдет, но практическая польза сомнительна. Хотя в свое время подвергали сомнению и необходимость подогрева сидений. Но шведская компания SAAB так не считала и впервые в мире применила подогрев кожаных сидений. Еще бы садиться в кожаное сидение морозным утром равнозначно тому, чтобы сесть на холодный камень. Теперь подогревом сидений никого не удивить, это стало привычной опцией.
А Вы знаете, кто на самом деле придумал подогрев сидений?
Первыми придумали извозчики, которые ставили под сидения ведра с горячими углями. На санях зимой дорога была долгой и холодной.
Как функционирует ремень безопасности с обогревом?
Электрическая нагревательная цепочка вшита между слоями тканого материала ремня. Питание на обогрев подается только после защелкивания язычка в замке-фиксаторе. Конструкторы предусмотрели возможность регулировки интенсивности обогрева. Ну вот, в принципе, и всё изобретение. Когда ремни с подогревом будут включаться в опции новых автомобилей и цена вопроса пока не сообщается.