Навороченной электроникой в современных автомобилях никого уже не удивишь. А по улицам городов Северной Америки, пусть экспериментально, но курсируют беспилотные машины. Прогресс не стоит на месте. Автомобили стали самодостаточными и способными управляться без участия людей. Но это пока скорее исключение, чем правило. Тем более для нашей России, где человеческий фактор и вождение автомобиля понятия неотделимые.
Однако производители стараются максимально упростить задачу управлением «железными конями». Для этого созданы десятки различных бортовых систем – электронных помощников. Автомобильные эксперты из США попытались проанализировать, какие электронные функции способны максимально облегчить вождение. Что-то будет спорно, с нашей точки зрения, но некоторые выводы бесспорны.
Опция круиз-контроля
Незаменимая для водителя система при следовании на трассах и на далекие расстояния. Функция позволяет держать установленную скорость, не превышая разрешенный скоростной режим. При длительном нахождении за рулем дает возможность убрать ногу водителя с педали газа, тем самым отдохнуть.
Система контроля движения автомобиля при спуске
Такие системы устанавливаются, как правило, на внедорожниках. Нажав соответствующую кнопку и убрав ногу с педали акселератора, машина автоматически выбирает скоростной режим при движении по уклону. Система может быть и действительно полезная, но попадание в топ-5 электронных помощников выглядит странным.
Проекционный дисплей на лобовом стекле
По мнению американских экспертов тоже штука весьма полезная. Опция позволяет водителю наблюдать на проекционном экране необходимую информацию и, как результат, принимать правильное решение. Сложно судить, так как в нашей стране это довольно редкая опция в автомобилях.
Система отключения цилиндров
Если силовой агрегат очень мощный, с точки зрения объема, то часто все цилиндры двигателя загружать нет необходимости. Для этого на автомобилях есть система отключения цилиндров. Также очень редкая опция на российском рынке.
Система парковки
Опция основана на сенсорах, которые определяют оптимальное парковочное пространство и дистанцию для автомобиля. Изображение проецируется на ЖК-дисплей с секторами и лучами, которые помогают правильно и безопасно припарковаться. В особо навороченных версиях, машина может припарковаться и в автоматическом режиме без участия водителя. Для России такая бортовая система весьма часто встречается и пользу её трудно переоценить.
Вот такие электронные помощники, по мнению американских экспертов, самые полезные для водителей. Однако, у нас есть свое мнение. Две опции однозначно претендуют на пальму первенства – ABC (антиблокировочная система тормозов) и ESP (система стабилизации курсовой устойчивости). Но, видимо, для американцев важнее отключение лишних цилиндров, чем системы, от которых напрямую зависит безопасность водителя и его пассажиров.